【引言】公交車司機挽回十萬元工資？公交車司機挽回十萬元工資是真的嗎？映森情感整理，獲取情感知識“公交車司機挽回十萬元工資”的內容如下：
情感目錄一覽：
- 1、河南平頂山公交司機集體停運討薪，公司為何拖欠員工工資不發(fā)？
- 2、開公交工資高嗎？請大家曬出自己工齡和工資？
- 3、公交司機待遇怎么樣？
- 4、西安男子打車多付十萬元車費，這是什么原因造成的？
- 5、河南平頂山的公交司機集體停運討薪，你如何看待公交司機們的這一維權行為？
河南平頂山公交司機集體停運討薪，公司為何拖欠員工工資不發(fā)？
目前河南平頂山公交公司還沒有給出任何回應，但這樣是絕對不對的。不論發(fā)生了什么，都不應該拖欠員工的工資。
平頂山的公交司機集體停工討薪
那么公交部門為什么會遭遇欠薪呢？據(jù)了解，公交部門欠了公交司機將近8個月的工資，相當于半年的工資了。大家都打算靠這份工資養(yǎng)家糊口，但這份工資一拖再拖，這讓他們無可奈何，只能全部罷工停運，然后去相關部門要工資。我以前聽說過這種索要工資的事情，而且通常發(fā)生在工人身上，發(fā)生在公交車身上的，我還是頭一次見。
如果出現(xiàn)這種情況，肯定會影響到平頂山的交通問題。
即使不影響大范圍，就其范圍而言，肯定會影響交通。比如，長期乘坐公交車出行的老人或小孩，出行時肯定會遇到一些不便。況且公交司機的工資也不能長時間拖延，他們也有自己的生活。有了自己的家庭，他們也需要養(yǎng)家糊口，并且用這份工資來支撐自己更基本的生活。
盡快解決公交停運問題
公交車不僅是人們綠色出行的主要交通工具，也是城市交通正常運行的重要組成部分。這些公交司機因為工資的要求，已經(jīng)將所有的公交車銷肢都停了下來，給當?shù)氐慕煌◣砹撕艽蟮膲毫筒槐?。希望引起地方的重視，先解決他們的工資問題，盡快讓公交車正常運行。
對欠薪事件要從嚴查處，迅速處理。
國家有悉搭明確的規(guī)定，工人的工資不允許拖欠。不知道為什么當?shù)毓还就锨穯T工工資這么久。這一事件應該引起有關部門的重視，有必要進行徹底的調查，盡快給公交司機一個合理的解釋。河南平頂山的公交車全部停運。這時，路上的各種車輛會明顯增多。道路擁堵是很正常的。遇到擁堵的時候，不要著急。我們應該對行人有禮貌，確保自己和虧陸世他人的安全，在交通混亂的情況下防止交通事故的發(fā)生。
開公交工資高嗎？請大家曬出自己工齡和工資？
北京公交司機月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。
北京公交司機屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計達到15年）、女滿45周歲（本工種累計達到15年）既可辦理退休手續(xù)。
北京公交司機領取兩份養(yǎng)老金，一份是基本養(yǎng)老金，一份是補充養(yǎng)老金（企業(yè)年金）。
北京某男性55歲公交司機2018年退休的時候，每月拿養(yǎng)老金4500多元；企業(yè)年金每月2000元，可以連續(xù)拿50個月，其個人賬戶企業(yè)年金總額為100000元。（周鳳遲）
鬧了半天，全國開公交的工資都差不多，都在肆伍仟左左轉，做為一名公交駕駛員，我挨個點了攢，唉，下輩子做牛做馬不開公交！
公交司機一職多能，一，司機，二，票務監(jiān)管，三，安全員，公交司機待不高，太辛苦了，希望乘客在乘車時多體涼司機們。
KM公交車駕駛員。16年工齡！開車一身病腰椎間盤突出，胃病，頸椎病，更近患上了重度抑郁癥！不到40歲被工作調整，轉崗到車場門衛(wèi)俗稱守大門，月收入2600。實在是太難了！所以現(xiàn)在正在全身心投入創(chuàng)業(yè)規(guī)劃中！奉勸各位40歲以下青年朋友不要涉足該領域。未來路還長！希望所有年輕人自強不息。
在濟南開公交一般每月工資在5千4百加上補貼5千6百多元，這是我大侄在濟南開98路的每月工資。
若司機在運行路線上做出優(yōu)異成績(若:公交車上老人病危，他果斷采取措施，(在急救車還沒趕時)他飛速將老人送至附近*，背上老人趕往急診室，自己拿錢給老人*，等老人醒過來向他道謝，他說聲:″好好*，我下班后再你！″司機返身走了。……
再比如司機在清理車內時，拾到一個皮包:里面全是人民錢，而又沒連聯(lián)人號碼，他送往車隊，經(jīng)查看整整十萬銀如元！他給隊長大約說了此人上車的大約地點，又開車送乘客去(兩小時后一個人趕往車隊，領了錢包，千恩萬謝……
經(jīng)過領導研究、車隊司機同贊，他笫二個月的工資補貼多了一百元……
大約情況就是月工資每月5千6百~5千7百元。
坐標上海，開公交收入還可以，就是非常累，線路做久了也就習慣了，做一休一的話目前基本上稅后有9千多的收入，但工資每年都會上浮，具體多少每年都不一樣，過完年估計可以過萬了。如果不出事情，每三個月還有一筆安全獎收入。再有就是加班收入，能吃苦的可以出來加班，當然是自愿的，里面不會強迫加班，我們加班多的可以拿到一萬五左右，不過這很幸苦，一般很少有人這樣加班。我這張工資條也是加班后的收入，一天不加應該在9500左右。當然里面規(guī)矩也多，錢扣起來也狠，違章 事故，投訴等等，500起步，多的2千，3千都有。所以這行飯也不好吃，比上不足，比下有余，能安穩(wěn)在里面混到退休還是不錯的。
我就是公交司機，在四線城市，正常班是半天班，工資扣去五險一金，如果沒有違紀每月拿4500元，如果有違紀，又沒有全勤，那就更少了，想多拿錢，就得加班，有正常的頂班加班，還有兩車三人倒著上，這樣每月可以上四十個班，基本可領六千左右。早上四點半起床，上線運行更早是六點鋒運啟半，晚上八點左右收車，現(xiàn)在全是電車，所以收車后也不需要加油加氣，車停好就可以走了。公司的相關服務，安全，效益，節(jié)能方面的規(guī)定很多，很多人進來都不適應不理解。但如果有更好的出路千萬別干，沒有的話，這就是穩(wěn)定的職業(yè)。
我可以很負責任的告訴你，如果你不是做2頭班外加一個月28天班，正常3班倒，馬勒戈壁一點都不高！如今開公交不如以前，相當垃圾，沒辦法才開，如果有路奉勸你不要來開！真的會后悔
開公交車的師傅屬高危職業(yè)，這么多人的安全都掌握在他們手里，必須要有很強的責任心，安全第一！但他們的工資待遇還是偏底。我問過公交車師傅，每個月出滿勤以就是五千左右，剛來的才三千多，好在公司買得有五金一險，解除了后顧之憂。不過公交車司機這份職業(yè)很多人不看好，辭職的以多。這悄凳得有待于公交公司提高他們的工資待遇才留得住人。
我這邊三四線城市，扣除五險一金（也是更低標準的五險一金）到手4300[捂臉][捂臉]，這還是不能有任何罰款啥的，但是上班時間比較長，四點二十起床，更后一班是五點20發(fā)車，到家六點半，這還是不堵車乘客少的情況，這是早班時間。晚班是6點10發(fā)車，到家七點半或以后了，上二休一，。還有工資高的路線，但是強度也更高，上六七天休一天，一個月四天休息，到手應該是6800，滿勤有四五百補助，太累了我沒去[捂臉]比起別的城市同條件的我這工資居然低一千塊左右[捂臉]這是我這里的情況[流淚]
公交司機待遇怎么樣？
不是鐵飯碗。
總體來說，開城市公交車是比較辛苦的。每天都是一樣的道路跑來跑去，開始不能嫌累，后來敏山不能嫌煩。公交汽車行駛在人類橋孫中社會里，本來就是個麻煩事，可是還要耐住性子，與那些雜七亂八的人和事打交道，真是要忍氣吞聲。
公交車司機待遇
一般來說，一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上。加上平時的加班費，月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市，他們每月到手也能有個4000元左右。不過，公交車司機大多是做6休1，要是沒跑足趟數(shù)，還得被扣錢。
不得不說，想要成為一名公交司機并非易事，沒有誰的生活是容易的。司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右。公交車每天需要早出晚歸，加班加點是常態(tài)，工作風險也大。很多人受不住這工作強度及壓力，還沒滿實習期就打起了退堂凱汪鼓。
西安男子打車多付十萬元車費，這是什么原因造成的？
想必很多人都體會過喝酒誤事這個道理，在這一次的事件當中，西皮并安一名男子打了一次出租車，竟然付了100090塊錢的車費。在這個新聞被報道出來之后，網(wǎng)友們也是議論紛紛，喝酒原來真的這么耽誤事，甚至會導致自己損失這么大一筆財產(chǎn)，所幸出租車司機還是比較靠譜的。幫助這名顧客挽回了自己的損失，在這里跟大家分享一下整個事情的來龍去脈。
喝酒后的狂歡。
在當時，這名出租車司機正處于正常的營運狀態(tài)，這個時候他看到一個訂單，在當時這個乘客上車之后直接坐在了后排，所以他也沒有在意，在當時把他送到目的地之后，司機就說車費是90塊錢。這個時候自己的收款信息卻突然顯示收到了十尺握寬萬九十塊錢，他聽到這個聲音的時候立刻嚇了一跳。然陵亮后就急忙向這位顧客表示，他多給了一些錢，顧客卻說，沒事，這都送給你了，看來在喝酒之后，這名顧客已經(jīng)進入到了狂歡狀態(tài)。
一瞬間的酒醒。
這位喝醉酒的大哥，在更開始的時候還以為只是多給了幾百塊錢，所以就索性不要了，還是繼續(xù)往回走，但是司機不理不著，還是追了上去，告訴他你多給了10萬塊錢，聽到這個消息的時候，他一瞬間就酒醒了。對司機表示了感謝，并且司機也當著他的面把錢給轉了回去，雙方也握手言和，沒有任何的矛盾產(chǎn)生。
如何看待這一次的事件？
首先在這里要指出過年了，馬上又到了喝酒的高峰期，希望大家能夠在聚餐的時候注意一下自己的酒量，飲酒要適度，不要喝醉酒之后再搞出一些啼笑皆非的事情。這是大哥還比較運氣好，遇到了一位比較實在的司機，如果運氣不好的話，那么這筆錢想要追回來還是比較麻煩的。
河南平頂山的公交司機集體停運討薪，你如何看待公交司機們的這一維權行為？
平頂山司機集體停運，公交車是公共交通系統(tǒng)里面很重要的一環(huán)，對于節(jié)能減排方便朋友群眾出行有很大的幫助，但公交車是虧本運營的，好多地方都是虧本運營的，尤其是小城市。因為這些團薯神年公交車的相關優(yōu)惠政策越來越多，但成本卻沒有能及時下降，補貼沒能及時跟得上。
在沒有出現(xiàn)這個事情之前，就有相應的消息說是平頂山地區(qū)公交總公司連年虧損，疫情發(fā)生之后，營業(yè)額快速下降，再加上當手友地優(yōu)惠政策的改變，原來是70歲以上人群坐公交免費，現(xiàn)在是60歲，收入又少了一部分，所以導致入股復出政府補貼沒能及時跟得上，已經(jīng)出現(xiàn)了資金的嚴重虧損。現(xiàn)在正在向政府申請調撥資金援助，但是后續(xù)到底如何并沒有給出明顯的回復。
公交司機當然也不想采取這種方式了，但是據(jù)說這個公司的公交司機包括很多文職人員，公積金的繳納剛到2017年，工資也是壓了好幾個月了，比較嚴重的可能都已經(jīng)壓了將近一年了，一直不開工資，但是還一直干活，這放誰身上也頂不住啊，如果通過反饋的方式就能解決的話，不至于鬧到今天這樣一個地步。并不是公交車的司機沒有這份社會責任感，而是說人都要活著，這點沒有任何問題。
大家應該想的是，為什么之前這些公交車司機反饋的拖欠工資的問題，通過正常的渠道去反饋，一直沒有人解決，不是什么解決不了，因為這種問題只要想解決就能解決，起碼能給出一個解決方案，現(xiàn)在不能給大家工資全開了，但可以相差一部分吧，可以給出個具體期限，大概什么時候能給大家算清楚。但為什么鬧到現(xiàn)在事情鬧得這么嚴重了，都上新聞了，這事情才能解決呢，有很多地方都發(fā)生塌虧類似的事情，事情必須鬧大了才能解決，這不好。
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